1、那就是铁路维护。累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。但是工作时间基本上是上三天休两天，日工作为八小时。每个月工作18天的样子。工资不低，比其他工种稍高。铁路职工的工资不低啊，国企里面一般吧。
2、我个人认为这个问题应当这么看!首先应该明确，作为每一个公民都有自己的目标和理想，只要我们努力实现了自己的目标和理想具就是有前途的!你作为铁路工长也属于该部门的中层领导只要你努力工作把工作做好你是有前途的。
3、职工行为准则四则:
4、铁路工人：原指架设铁路的工人，英语：Platelayer（铺路者）后引申为一切在铁路有关单位工作的有关人员，即在铁路工作的人，铁路正式工人，央企员工等。随着社会经济进步，修路的铁路工人也就是工务段的底层劳动者，基本上来自铁路世家的职工子女退役入路，现今铁路职工文化程度大幅提高，基本都是大专毕业的铁路相关专业者。大型的维修都有机械化代替。原有的正式工人基本老龄化，标准称谓铁路职工。
5、车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。
6、Railwayworkers
7、这些行为准则主要包括：遵纪守法、勤勉工作、服务群众、廉洁自律等方面，旨在确保铁路职工的职业操守和工作纪律，保障铁路安全和客运质量。
8、工作单位
9、铁路工长有前途吗？
10、生活段：铁路后勤单位，管理铁路公寓及其他生活单位。
11、房产段：即铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。
12、车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。
13、工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。
14、铁路工长前途广阔。他是领导一队或一大队工人施工作业，可升至工段长，工委书记，工会等职务。
15、非常累。
16、你见过那种穿着铁路工装的手里拿个锤子在道轨上敲敲打打的人吗？
17、机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的。
18、因为铁轨的材质是钢，本身的质量非常重。
19、工长能比普通铁路职工待遇高一点吧，有种兵头将尾的意思，日后凭借自己的努力再一点点的发展呗，多吃点苦好好表现一下，起好模范带头作用，行行出状元,只要你有实力,是金子总会发光的.现在辛苦一点,将来的前途无量，还是有发展前途的
20、客运段：铁路客运服务单位。
21、属于车辆段的职工，有跟车的有不跟车的，不跟车的一般在车站或其他路基旁边的检测点。
22、遵章守纪自觉遵守国家法律法规,严守企业规章制度和现场作业操作规程,令行禁止,服从领导。牢固树立“安全是一”理念,认真履行安全工作责任,按标准上岗,按岗位规程作业,严格“两纪”,杜绝“两违”。各种备品定置摆放,有效齐全。出乘前、值乘中和待乘期间不饮酒,值乘中不打牌,当班不睡觉。严格执行标准化作业和一次出乘作业标准,不出现漏检,漏修现象,无责任
23、团结协作发扬团队精神,同事和部门之间相互主动合作。正派做人,踏实干事,不推诿扯皮,不推卸责任。
24、本人现就职于北京铁路局，专科毕业，后来在单位进修到了本科学历，然而这学历除了一个月多个十来块钱，其他没什么卵用。专科毕业进铁路后基本上都会被分配到一线岗位，干最累的活，拿最少的钱。我在机务段工作，也就是俗称开火车的和修火车的，由于个人原因不喜欢熬夜，所以没有去开火车，现在从事火车头的检测与维修工作，这个工作就涉及到了职称一说，由于在学校学习的是客运方面的知识，在机械维修方面没有理论知识，所以职称方面得从最低级的初级工开始考，然后三年后考中级，中级考完五年后考高级，高级考完三年后考，按照每一次考试都能通过的情况下入路十一年后我才能达到一个专科生在职称方面相对的高的层次，而且专科生进了铁路基本上这一辈子就可以看到尽头了，最多能混成一个班组长，有点能耐或者关系能混到指导，因为你的学历已经限制了你的未来。
25、遵章守纪自觉遵守国家法律法规,严格遵守上级、段的规章制度和作业操作规程,令行禁止,服从领导。牢固树立“安全第一”理念,认真履行岗位职责,按标准上岗,按岗位标准作业,严格“两纪”,杜绝“两违”。
26、维修人员的工作是需要更换钢轨。在工作的过程中还需要经常弯腰松螺丝等。因此时间长了是一种非常耗体力的工作，并且也容易造成腰肌劳损。
27、一般的来说区别不是很大，都和铁路有关系，铁路工人一般的都是指和铁路线关系比较近的工人，比如机务段的，电务段的，还有乘务段的等等，当然铁路职工所讲的面就广了，只要是和铁路有关系的工作者，都可以称为铁路职工，比如在公司大楼里工作的所有人员，包括干部，以前甚至把生产机车工厂的工人也叫铁路职工。一般的来说区别不是很大，都和铁路有关系，铁路工人一般的都是指和铁路线关系比较近的工人，比如机务段的，电务段的，还有乘务段的等等，当然铁路职工所讲的面就广了，只要是和铁路有关系的工作者，都可以称为铁路职工，比如在公司大楼里工作的所有人员，包括干部，以前甚至把生产机车工厂的工人也叫铁路职工。
28、基本信息
29、电务段：铁路电力信号设施维护维修管理单位。
30、铁路退伍兵，即军人退伍后根据自己的铁路单位安置卡分配的铁路单位，被铁路局接收后未正式分配到具体单位之前的退伍兵称呼。俗称“铁路大兵”。
31、铁路职工有着严格的行为准则
32、供电段：主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。
33、旅行服务段：铁路客运列车内部保洁，车厢外部清洗，卧铺卧具、硬座座套等洗涤整备工作单位。
34、铁路工人
35、前途不大。
36、举止文明行为得体,举止大方,仪表整洁,规范着装,文明礼貌,注重修养,做到文明对待同事及旅客。
37、此外，铁路职工还应当具备团结协作、奋发向上、热心公益等良好的品质，积极为推动铁路事业的发展做出贡献。
